Technikcheck.
Hier gehts es um Hintergrundwissen über sicherheitsrelevante Motorradtechnik, um praktische Überprüfung des eigenen Bikes, und um die Fragen zur Schutzkleidung.
Langsamfahrübung.
Die Teilnehmer üben über das Zusammenspiel von Gas, Kupplung, Hinterradbremse und Blickführung, so z. B. durch Kreise am Lenkanschlag fahren. Diese Erfahrungen kommen dem Alltag im Straßenverkehr beim Wenden, Einparken, Staus usw. zugute. In einem flüssigen Slalom vergleichen die Kursteilnehmer die verschiedenen Fahrstile ‚Legen‘ und Drücken’ miteinander. Nach einer Brezel-Pause geht es an den ‚Supermann-Trick‘. Diese Lenkimpulstechnik ermöglicht schnelleres Lenken und erhöht die Fähigkeit zum überraschenden Ausweichen.
Bremsen.
Bremsen, speziell bei älteren Maschinen ohne ABS erfordert die ganze Konzentration. Der Motorradfahrer sieht sich vor dem Problem, mit beiden Bremsen das jeweils richtige Maß zu finden. Während ein blockierendes Hinterrad bei Geradeaus-Fahrt leicht unter Kontrolle gehalten werden kann, kostet ein blockierendes Vorderrad nach einer halben Sekunde mindestens zwei Blinkergläser! Damit es gar nicht erst soweit kommt, wird in einer Vorübung das kurzzeitige Vorderradblockieren aus niedriger Geschwindigkeit bewusst aber gefahrlos trainiert. Jetzt wächst das Gefühl für die Rutschgrenze und vor allem dafür, die Bremse am Grenzpunkt wieder zu lösen.
Die weiteren Bremsübungen auf trockener und nasser Straße dienen dazu, die Bremstechnik zu verfeinern. Eine abschließende Bremsdemonstration aus unterschiedlichen Geschwindigkeiten verdeutlicht eindrücklich, was quadratische Bremswegverlängerung bedeutet.
Kurvenfahren
Kurven gehören zum Motorradfahren wie die Freude zu Weihnachten. Auf der Kreisbahn geht es um Themen wie Sitzhaltung, Blickführung und Schräglagenreserven, aber auch um das richtig Anfahren von Kurven. Etwas schwieriger wird es dann beim Bremsen in der Kurve. Einerseits entstehen Aufstellkräfte, die das Motorrad aufrichten und damit die Kurvenfahrt verhindern wollen. Zum anderen lassen aber die Seitenführungskräfte bei zunehmender Bremskraft nach, was schnell zum Wegrutschen der Maschine führen kann. Daraus folgt für den Motorradfahrer, dass er seine mögliche Bremskraft der jeweiligen Schräglage anpassen muss und umgekehrt.
Ausweichen.
Das Ausweichen in Kurven erfordert etwas Überwindung. Anstatt in das Hindernis hinein zu bremsen zieht der Teilnehmer bzw. die Teilnehmerin nur die Kupplung und winkelt mit dem zuvor erlernten ‚Supermann-Trick‘ blitzschnell noch weiter ab, oder richtet die Maschine zuerst auf, um nach dem Hindernis voll abzuwinkeln. Hier werden die beim Kreisbahnfahren angesprochenen Schräglagenreserven benötigt. Außerdem verdeutlicht diese Übung die extreme Wichtigkeit der richtigen Blickführung.
Abschlussbesprechung
Die Eindrücke und Erkenntnisse des Tages werden nochmal besprochen. Die Teilnehmer erhalten ihre Teilnahmebestätigung und eine Broschüre zu Nachschlagen der Kursinhalte.
Dazu gibt es als freiwillige Hausaufgabe noch vier praktische Übungen für das tägliche Motorradfahren.
Bitte beachten Sie:
Vorraussetzung für eine Teilnahme an den Motorradkursen ist eine vollständige Schutzbekleidung.
